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硫化機(jī)運(yùn)用之鐵路機(jī)車(chē)及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品

發(fā)布日期:2021-05-20點(diǎn)擊次數(shù):發(fā)布者:f297a57a5a743894a0e4

橡膠減震制品一般又稱(chēng)為橡膠減震器。橡膠減震器的種類(lèi)很多,,從其受震動(dòng)力的情況來(lái)看,,可分為壓縮型、剪切型,、扭振型,、沖擊型和混合型等。隨著科技的發(fā)展,,橡膠減震器的種類(lèi)也越來(lái)越多,,用途也越來(lái)越廣,以下從橡膠減震器的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ζ浒l(fā)展和應(yīng)用前景進(jìn)行概述,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),,國(guó)內(nèi)鐵路和機(jī)車(chē)使用的各種橡膠材料和部件約有1萬(wàn)多種,消耗橡膠約10 kt/a,。隨著鐵路機(jī)車(chē)車(chē)速的提高,,對(duì)線(xiàn)路的動(dòng)力作用急劇增加,引起線(xiàn)路,、輪箍及機(jī)車(chē)行走部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損,,鐵路機(jī)車(chē)各部位對(duì)抗震性的要求越來(lái)越高,橡膠減震器應(yīng)用越來(lái)越普及,,因而減震橡膠制品在機(jī)車(chē)上的應(yīng)用品種和數(shù)量越來(lái)越多,。鐵路機(jī)車(chē)上的減震橡膠制品主要有中央支承橡膠堆體、軸箱拉桿橡膠彈簧體,、旁承橡膠堆,、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車(chē)輪,、彈性齒輪,、橡膠空氣彈簧、傳動(dòng)裝置的弓形橡膠塊和橡膠球鉸,、車(chē)鉤橡膠緩沖器等,。應(yīng)用于機(jī)車(chē)上的橡膠減震器,,其主要作用是承受壓縮應(yīng)力,、剪切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩,以及同時(shí)承受2種或2種以上的應(yīng)力復(fù)合作用,。

隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,,鐵路軌枕也由枕木逐漸改換為混凝土軌枕。改換后雖然軌枕的使用壽命延長(zhǎng),,軌道框架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提高,,但軌道的彈性顯著下降,,造成了軌道對(duì)輪軌沖擊的緩沖性變劣。為提高混凝土軌枕的緩沖性能,,減少軌枕對(duì)道床的沖擊力,,增加絕緣性,目前國(guó)內(nèi)外均采用彈性高聚物來(lái)解決混凝土軌枕軌道的彈性問(wèn)題,。橡膠軌枕墊就是用于鋼軌和混凝土軌枕之間或枕下的彈性墊(此外還有軟土橡膠軌枕墊,、層壓木軌和塑料軌枕墊等),橡膠軌枕墊以其獨(dú)特的彈性和良好的絕緣性能而被廣泛地應(yīng)用于鐵路線(xiàn)上,。

根據(jù)用途不同,,混凝土軌枕橡膠墊板一般分為枕上(鋼軌下)墊板和枕下墊2種類(lèi)型。橡膠軌枕墊由于長(zhǎng)期裸露在大氣中和置于枕底下使用,,不斷經(jīng)受機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)的震動(dòng)和沖擊,,因此要求具有良好的耐自然老化、耐熱,、耐寒以及良好的彈性和緩沖,、吸震性能,此外還要具有較好的耐磨,、電絕緣,、抗壓及抗剪切等性能。在配方設(shè)計(jì)時(shí)最重要的是要考慮材料的耐久性和成本的低廉,。常用的主體材料有NR,,SBR,BR,,CR,,EPDM等。

 

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